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各乡镇到县城的客运票价高企,见涨鲜见跌,众人纷纷指责物价局不作为。果真如此吗?记不得何时路线被卖断,近年来CPI居高位,蒜你狠,豆你玩,苹什么。。。什么都在涨。票价高些自然也麻木了。先抛开票价不说,不知大家留心过出门的便捷性没有,我觉得大不如从前了。以前车如流,人如织无需等待出行方便异常。可现在车还是那些车(营运车),人还是那些人(营运者),可车被统筹集中使用了。明明100辆车只用50辆营运甚至更少,成本大幅下降,按理票价下降才合理,那票价为何高高在上呢?根源在于行业垄断。罪魁祸首就是路线被卖断,行业缺竞争。市场竞争越激烈市场就越繁荣,价格就越低,老百姓就越受益。一味指责偏处一隅的不如公安,税务强力的物价局,只能苦了代人受过做替罪羊的物价局。线路卖断就会导致垄断,卖断有悖市场经济规律是历史倒退。破局是你想买车你就买,你想跑客运你就跑。只要登记注册,接受管理,照章纳税,车多多益善,你买车我纳税何乐而不为。举两例:远的360和金山之争导致了普通用户杀毒软件免费且用户拥有更大选择空间。近的王老吉和加多宝之争,最终受益的都是广大百姓。【就敲这么多,码字烦,Q被盗更烦。大家讨论。。。】 |
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