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楼主 |
发表于 2013-5-22 09:10
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来自 中国福建泉州
（四）奔驰系列
11、北京奔驰C200：看名字就知道，合资车。再牛逼的品牌车一旦进入中国市场合资生产，造车的工艺和技术都会远远落后于欧美国家。除了技术落后之外偷工减料也是中国人常干的事。这也是为什么进口车贵（关税除外）国产便宜的原因所在。这款车跟其他车的不同之处就是它是属于后驱车，外形设计还不错。1.8T的发动机，183匹的马力，在同排量车型里，马力算是最强进的了，但是它有个缺点，就是座椅感觉比较硬，没有进口奔驰车的真皮座椅坐的舒服，还有方向机的灵活程度比进口的大，个人感觉方向太灵活驾驶起来不太安全。
12、福建戴姆勒奔驰：同样属于合资车，MVP车系。对这个车只有一点评价，车上人坐满之后上在高速上永远都不会超速的我跟你说。你能想象到品牌车国产之后垃圾到什么程度吗？那你就买这款车回去试试吧！
13、奔驰S320，现在的S350就是S320的升级版，带车载诺基亚电话，不过现在都废了，几乎没用。现存市面上的S320几乎都是老爷车了，手自一体变速器，截至目前为止哥对这款车最快只跑过170，主要是老板坐在上面不好发挥。但是瘦死的骆驼它也比马大，德系车再怎么不济那也比国产车好N倍，虽然车龄较长但是保养得当的话，驾驶的舒适性还是不错的，奔驰S系列车型的座位调整有4个档，如果你觉得都不适合自己还可以进行手动调整，方向盘转向也是非常灵活。加速时发动机的轰鸣声听起来很带劲，缺点就是油门和刹车都很重，因为车子质量比重大，所以刹车时惯性很大，如果高速行驶切记一定要保持百米以外的安全车距，我很多次都差点因为速度过快刹车时惯性太大导致追尾。在你发现实在刹不住的时候请将方向盘稍向左打，但是幅度千万不要太大，一定程度上可以避免追尾事故的发生。如果高速长途行驶不使用定速巡航系统那将是很累的一件事，等你下车之后你会发现脚腕是又酸又胀。
14、奔驰S350，新款350的售价大概在140万左右吧，这款车就是320停产之后的升级版，各方面都进行了优化，其他各方面都还是挺不错的，具体参数参照320。奔驰车由于车身的重量自然而然的导致了刹车和油门都很重，这是所有奔驰车的共性。所以说不要听信日系车不安全的谣言，把车子造重不是本事，把车子造轻了那才叫牛逼。
15、奔驰S500L，百公里加速只要5.4秒，能开得起这种车的人除了非富即贵那就只有司机了。我倒是很想试试这款车的极限速度，但是一直没有机会，只能作罢。奔驰S级的车系的操控性总体来说都差不多，没多大区别。S级越到最后的车型越豪华，价格也越高。从操控来讲，奔驰S级追求的是稳定舒适，而不是极限驾驶感觉。
16、奔驰S65，6.0T，12缸AMG的发动机，612匹马力，百公里加速4.4秒。比S600还高出一个级别，看到这些数据可想而知这款车的售价了。作为奔驰轿跑S系列中最豪华最奢侈的一款车型，内饰和外形设计都无可挑剔，跟以往S系列车型的仪表盘不同，S65的仪表盘采用的是光柱指针，给人一种视觉上的冲击，配有光线感应系统。夜间形式还可以开启前置探路仪，这个功能适应于夜间停车的时候使用，可以通过车载视屏观察到车头前方的一举一动。S65的发动机轰鸣声非常像飞机的声音，踩下油门听声音给人一种非常带劲的感觉。所以有人说S65装载的是飞机的发动机。轻轻松松就可以飙到260码，而且丝毫没有飘的感觉。中国目前高速超速被抓的最高纪录是258km/h（没被抓到的绝对有超过这个纪录的），去年被人破了之前是255km/h，哥虽然在半年后破了258这个纪录，但是由于哥本身就比较低调，不去跟他争这个“荣誉”也不能跟他去争这个“荣誉”（主要是没被抓到，这可是要吊销驾照的啊，呵呵）。创造258纪录的是一辆阿斯顿马丁的跑车，在奔驰S级车系中，能破这个纪录的我想也只有S65这款车了。
PS：奔驰S级车走的是豪华路线，德系车的安全性就不用我说了，前面提到了，由于奔驰车身比重较大，从而导致了刹车和油门的比重也随之增大。共同的缺点就是按喇叭比较吃力，奔驰在喇叭的设计上就没有宝马、奥迪那么人性化了。 |
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楼主: 一地鸡毛
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狗仔卡
发表于 2013-5-21 10:19
发表于 2013-5-21 10:51
发表于 2013-5-21 11:07
