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车架不能出现裂痕、管体或补强片脱离、弯曲或管体凹陷的情形。检查后三角(确定变速器悬挂、尾端、轮轴卡槽等都是直的。)处置刮痕 ─ 研磨并涂上防绣漆。检查直线性:是否可以放手骑乘而维持直线前进?
后轮的安装与拆卸是否很顺畅(工具:精准的车架直线性校正工作最好交给你喜欢的车店进行)
车头碗组检查转向是否顺畅、有没有松脱?(工具:旧型可调式 ─ 两支多用途头组扳手和六角扳手;新型A-Head头组 ─ 一支5mm六角扳手。)
车把与把立确定都已锁紧。(工具:六角扳手。)
握把确定都紧密固定。煞车把手确定安装得恰到好处,调整到不会“触底”而碰到车把的程度。(工具:视煞车型式而定:六角扳手、套筒扳手、或螺丝起子。)
煞车器确定没有过度磨耗的煞车片、尾巴绽开或锈蚀的煞车线;确认固定座已锁紧。(工具:六角扳手、梅花扳手、和其它辅助工具。)
座杆确定座杆已锁紧,座椅不会上下摇晃或左右转动。(工具:六角扳手、梅花扳手;务必要随车携带备用座杆固定夹。)
变速系统确定没有尾巴绽开或锈蚀的钢丝;检查极高、极低限制螺丝的调整是否恰当;
润滑转轴从极高档逐一变到极低档,然后反方向再一次,检查档位指示是否正确,
前、后变速器都要检查。(工具:小螺丝起子、六角扳手。)
车轮与轮圈确定轮圈在幅条孔附近没有出现裂痕;轮圈侧边没有出现大凹陷或凸出影响煞车性能。(工具:幅条扳手、活动扳手。)
主轴 (五通管) 检查是否有可调零件松脱;转动是否顺畅。(工具:主轴固定环与调整环扳手;新式密封型主轴只需要一支扳手。) |
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