东至火车站这样对旅客，网友强烈建议增停彭泽站

青纱

        2017年5月31日笔者约下午3点半到达东至站，车站候车厅内已有不少候车人员，但是此时整个候车厅无任何工作人员和安保人员，连小卖部都没有售货人员，所有柜台都处于上锁状态。

        当天气温23℃-32℃，候车室内温度较高，没有任何照明，空调也未开启。车站里各种怨声一片。此时一个93年的妹子，实在渴得受不了本想打开小卖部的冰柜先拿瓶矿泉水喝，无奈冰柜也被锁上了，同候车的大妈热情的拿出一个早餐奶给小妹子，可是牛奶不解渴啊，笔者带的两瓶矿泉水，一瓶已喝完，另一瓶也快见低，只能把自己的水杯借给妹子到茶水间接点水先喝着（她能拿着一个素不相识的大佬爷们的杯子去喝水，想想该渴到什么程度了，我想再不喝水她都会中暑了）。

        抱怨过后大家开始聊天，发现此时在候车的都是乘坐K1557和K1558列车的，但是距离发车时间还有4、5个小时呢，东至站客流量真的有这么大？端午小长假已结束，还需要提前4、5 个小时候车吗？其实候车室里根本就没有东至县本地人，都为邻省江西省九江市彭泽县人。彭泽到东至约70公里，1.5小时车程，但是彭泽到东至的汽车最晚是下午2点，意味着想乘汽车换乘火车的，等待4、5个小时也是无奈的选择。据了解在东至站乘车的本地人很少，东至站没有配套的公共交通，来东至站只能乘私家车或黑车。

        笔者在车站一个下午都没有看到一辆公交经过，一查才发现，度娘也不知道车站附近的公交。看来到东至站来，从东至站走除了私家车、黑车，别无选择。

       晚上6:30的时候工作人员开始进入候车厅打开了照明的电灯，开启休息了整个下午的空调。安检时间为工作人员的上班时间和空调的开启时间啊，每天6.5个小时，时间是不长但是跨度这么大，他们每天怎么上班的还真不知道。

视频拍摄于下午18:40分许，视频中可以看出车站外约400米远处一个小楼房（里面零星的卖着泡面和矿泉水之类的），其他一片荒草地，没有任何公共设施。此时候车室的灯是亮着的，外面还坐着一些候车人员。他们在下午太阳不是很烈的时候到外面吹风纳凉，还不知现在候车室里面的空调已经全部打开了。

候车室里的4、5个空调统一22度，这不工作人员开始上班了，热！！！

检票和安检处，到处是乱接的电线、网线，被直接绑在了铁栏杆上，或放在了地上。万一线被踩得开裂了、漏电了、绊倒了、摔跤了......

看似严格的安检，可是在右边，已安检与未安检就一个栏杆之隔，并且无人看管，真为列车的安全感到担忧啊！！！！

根据全国铁路里程表查询一下几个数据：

九江--彭泽：59千米

彭泽--东至：59千米

东至--池州：72千米

        从《芜湖车段东至站旅客列车简明时刻表》可以看出途径东至段的旅客列车共有6班。其中有3班（K1218、K1192、K1217）经过彭泽，其他3班（K1558、K162、K1557）连接池州和九江，经过东至站跳过了彭泽站。

        炎炎夏日东至站空调都不愿为旅客打开，车站方面存在诸多的隐患，对旅客真是百般不待见，上海铁路局和南昌铁路局真的就不知道东至站的候车难吗？

彭泽人建议：K1558、K162、K1557，增停彭泽站。

笔者认为，车站作为一个公共场所，虽然东至站车次较少，但是候车厅应该配备最起码的安保人员；炎炎夏日午间不开空调，晚上工作人员上班了开启空调有点说不过去吧；各种安全隐患需要尽快排除，如果危险物品真的从隔离栏杆进来，后果真是不堪设想。

来源：不原创