彭泽网友建议停车位取代绿化带，你怎么看？

狄仁小杰

网友：由于近几年私驾车越来越多，龙城大道两旁居民停车难，尤其是县中心广场到烟草公司这一段，几乎有车难停，公共的停车位有限，造成很多人晚上就停路边，这样本就不怎么好，只是应急没办法，早上不起早的话就会被贴罚单，希望领导重视下。建议龙城大道两边的绿化没什么大的作用，如同鸡肋，不如全部撤掉，全部归划成停车位，必要时可以合理收费管理，减轻停车难的问题。据彭泽交警队获悉本县平均每月近新上牌车俩五六千，以后交通和停车更为突出，希望领导多为百姓着想，为民办点事实。
回复：您好，经咨询县交警大队回复如下：近几年来，主城区道路里程增加，但车辆迅猛增长，停车难是一个很突出的问题，您反映拆掉绿化带建停车位的方法，我大队会同建设局积极调研，探讨该方案的可行性，争取早日解决停车难问题。

东门庆

这个方法不可取，绿化带拆完了远不能满足要求怎么办？哪还能拆休？

东门庆

这个方法不可取，绿化带拆完了远不能满足要求怎么办？哪还能拆什么

龙城琐事

完全可以，因为龙城大道两旁都是青山，绿化带纯粹是装饰而已，不如规划为停车位应急。如果将来建起了立体停车场，恢复即可。

虎哥

坚决反对拆除绿化带，绿化带是城市的肺、行人安全防护带还是城市的景点，不可拆东墙补西墙、刮肉补疮，不可为了一小部分人的利益来损害大部分人的利益。拆除绿化带是短视的行为，应有长远规化，挖掘现有的停车位潜力，建议将中心广场建成大型地下停车场，投资不大，效果巨大，一劳永逸，广场功能到大提升。

虎哥

平均一个月新上牌的机动车达5一6千辆，如是真的话，几年后很可能得填平两湖而建成停车场，彭泽的车灾已来临。

芙蓉湖畔

不赞同，可以修建停车场。

微风细雨

短视行为，坚决反对。绿化带不仅仅是起着绿化美化的作用，还要担负着保护行人和临街居民的安全重任（因疲劳驾驶或酒驾将车直接开进居民家中的新闻时有耳闻），政府应考虑建大型停车场来解决停车难的问题。