中日到底哪国活着更舒服

djwu

　　中国和日本作为隔海相望的邻国，同时由于众所周知的历史政治原因，经常被各类人以各种形式比较，乐此不疲。

　　当然，100个观众心里总有100个哈姆雷特，100个中日民众心中也会有100个不同的两块土地。比较是无穷无尽的，也总是公说公有理，婆说婆有理。但是即使这样，“东瀛杂记”仍然打算尝试做一些对比。

　　我们不妨从最基本的东西开始。作为人类，无论是哪个国家，什么民族，都离开不了吃喝拉撒。而随着人类社会的发展，我们关注的角度也逐渐由“如何保证吃喝拉撒”转向了“如何快乐地吃喝拉撒”。这就是为什么本文标题为“哪国活着更舒服”的出发点。


　　城市的出现同样也是象征着人类社会发展的一个重要环节。城市在最开始的时候，其实并不就是幸福生活的温床。相反，大家一定也听说过中世纪欧洲城市大街小巷由于缺乏相应设施而屎尿横流的“如果不是为了做生意还不如滚回乡下”的说法。而今年让大家大发脾气的几场大雨造成的内涝也让下水道的话题火了好一阵子。可见，城市的不单是成为一个聚集大量人口的“城”和方便这些人口做生意的“市”就够了的，人们很快就能意识到基础设施的重要性。

　　很多人可能会直接觉得，别傻了，基础设施的话作为发展中国家的中国和已经发达了半个世纪的日本根本没得比，但是实际上是不是真的就是如此呢？

　　如果您指的是下水道的半径和市内的道路拥堵状况，那么确实两者相差甚远。那么...话题可以结束了？

　　乔豆麻袋！（ちょっと待って）

　　我们不妨用鼠标重新滚到本文最上面的那幅图。如果去掉中间的“VS”并且告诉你这是东京的两幅照片，您是不是也不会怀疑呢？

　　事实上当然这是两个不同的城市。而且右边是日本首都东京的最中心的日比谷一带，而左边，不好意思，我翻了半天找不到北京照片的文件夹了，于是用了一张自家长沙市中心一角的照片。

　　将心比心，从这样的照片上来看，两个城市的规模是差不多的。其实笔者也曾把两个城市（对，就是东京和长沙两个在经济规模上丝毫没有可比性的城市)在Google地图上的对应部分截下来作过简单粗暴的市区面积对比，结论是真的差不多。

　　仅仅是照片上能看到的“水平一样”吗？

　　接下来的一段话可能会引起很多人的不适，不过更可能让很多人欢欣鼓舞。

　　因为我们讨论的是活着爽，而无关经商和工作，那么这两张照片所指的地方，左边要好于右边。首先是建筑，左边多为住宅楼，右边清一色全是写字楼办公楼。这代表着中国一般都市的市中心结构中，“住”的元素始终要占相当一部分比例，而直接受益的则是这些能享受到市中心方便资源和交通的居民。日本大都市（其实也就东京大阪名古屋三个都市圈）由于规划等原因，不同功能的建筑在分布上也各自集中，于是出现了右图中清一色的场景。在我们探讨的这个角度上，更优秀的集中式规划反而影响了城市对于其服务对象——人而言的舒适程度。

　　另外我们可以看到左图中的八车道宽的马路。这在国内的城市很平常，然而在日本最大也是全球最大的城市东京，宽达八车道的路只有一两条。

　　关于交通问题我们将另外找时间专门作讨论，并且可以预先作出结论的是，日本到底要比中国发达。不过仅从城市基础设施的层面比较，我们不妨也提前公布答案：东京得输，日本得输。

　　不管您多么觉得日本发达，先进，以人为本，蒸蒸日上的祖国在城市建设和基础设施完善方面上已经超过了日本。注意不是“正在”，而是“已经”。我们不妨以例举的方式来看看我们嗤之以鼻的自家老窝到底哪点比日本好，或者说月亮永远是圆的日本到底哪点居然输给了中国（排名不分先后）：

　　1、路灯。

　　这是笔者来到日本后从第一天起就开始吐槽的部分。日本的路灯（其实已经比美国要好了）从来就没有足够亮的。或者说和国内比实在是太暗了。大马路上的无法完全给车辆照明，小巷子里的灯光人看路都很吃力。如果说路灯数量较少、光线较暗是为了节能，那么所有公寓走廊灯都灯火通明这一点实在是说不过去。到了夜里虽然不能说是一片漆黑，但市中心建筑物投出来的灯光比路上的路灯光更显眼，只能说这是一种不便的违和感。

　　2、银行和ATM

　　您可能到了日本后会永远无法理解为什么ATM会是这样一个不便的东西。在国内，如果我们需要钱，只需要找到任何取款机，当场就可以取出钱来，即使是在深夜2点。而日本的ATM往往在晚上8点之后就会关门，唯一能取钱的地方将是各种便利店。便利店不少，但是便利店都是要收取手续费的，并且时间段不同费用还不同——如果是深夜，就等着被压榨吧。更悲剧的是，很多银行的卡在深夜还无法取出钱，原因不明。另外，日本根本就不存在什么跨行取款免手续费的银行卡。相比之下“贫穷落后”的中国的一些地方银行的卡除了全国跨行免手续费，连拿到日本来也不要手续费，成了当之无愧的超国民待遇。

　　至于银行？你可能会对满面微笑的服务人员心满意足，但是她们不会笑得超过下午3点——大部分银行早在那时就会关门了。

　　3、马路宽度

　　我们都能理解寸土寸金的道理，但是东京的马路甚至不如香港宽，且已经严重影响了实用性——再好的驾驶习惯和礼节也弥补不了设施上的硬伤。

　　4、便利店+自动售货机 VS 小超市+路边摊

　　尽管便利店数量众多且可以干诸如水电费缴纳等等乱七八糟的事情这一点很值得肯定，但它们仍然无法满足您随心所欲的需求。相比之下在国内反而能更快更简单地解决一些购买小东西的需要。在路边摊买瓶水也不比掏钱给小贩舒服。当然，这一点适用于个体店铺遍地开花的国内南方城市。另外，中国虽然没有普及便利店（在这方面上海是个例外，便利店在上海市区覆盖率不下东京），但早早地就有了“邮政报刊亭”这样的好东西。

　　5、交通

　　虽然已经说过我们将把这个另外作文章，但笔者只要想到这个就会急切地想把它写进来。您认为满地地铁就等于交通方便？电车一站直达的代价是在很多道口阻挡了公路交通这种事情是什么概念？请听下回分解。

　　6、漫天的电线杆子和线路。

　　虽然这个不能怪日本人太懒。但是我们不能否认先天不足造成的问题就不是问题。日本街头乱立的电线杆的存在是为了地震等灾害时方便迅速修正恢复供电，但显然国内光缆电线下地的风潮使得现在的街头整洁了很多。

　　裸露在外的电线克服了地震带来的一些困难，却无法完全躲避所有的天灾。东京也会在雷雨天气被雷击中电线和变电设备导致数万户大面积停电这种事，身处中国的人又怎么会知道。

　　7、消失的刚性需求

　　无论您能在网上找到多少美食指南和购物指南，在日本都市街头（尤其是非主要城市）想解决吃饭问题和一些小的购物需求（见第四点），您将无法像在中国那样自在。比如，您想擦皮鞋，配钥匙，找个网吧上网，还是找个咖啡厅或者茶楼等人？哦，这些小菜一碟的事情有时真得多耗上你半个小时才能解决。

　　8、中国人：这群该死的，把盲道都修到人行道上的水泥墩前去了！

　　日本人：我们连人行道有时都没地方修，还指望我们修盲道？

　　9、住宅小区

　　在日本除了特别高富帅的房产，几乎不会见到类似的“住宅小区”的概念。也就是说，您不会有物业管理，也不会有保安，并且除非您就住在那些小的可怜的公园的附近，“到楼下坐坐”这种事在日本是不存在的。

　　10、没有垃圾桶。。

　　这一点简直是忍无可忍。加上日本人人讲文明，不乱扔垃圾，这两个矛盾的条件造成的后果是您不得不经常手持垃圾走路，直到遇到便利店和那些配备了垃圾桶的车站。据说造成这一大不便的原因是防止奥姆真理教等的恐怖袭击事件再次发生。

　　看，我们一不留神就总结出来了十条。现在我们发过来看看日本那些强过中国的地方：

　　1、自动化设施尚更普及

　　虽然前面已经说了自动售货机并不代表着便利，或者说，它更多的情况下便利的是其持有者而不是其顾客，但是自动门和自动扶梯的普及率确实要比中国高。只不过很显然，这些东西在几年内得到普及对于中国来说并不是难事。

　　2、邮政和物流系统更加发达

　　您在绝大多数便利店就能使用宅急便服务，这在国内尚无法实现（听说上海已实现部分功能）。

　　3、下水道设施

　　先进得毫无疑问。不过并不能神话东京的下水道设施，因为前些日子下大雨，一样也内涝了，只不过没淹死人而已。

　　至于非主要城市，有时过大的暴雨会直接让它们成为灾区。比如前一阵的山阴地区各县市。

　　4、地下空间的利用

　　不单只是地铁，东京、大阪、名古屋、札幌等地的地下街规模同等于地上，并且这些设施具有防灾或者冬天防寒的机能。（同理上海和广州的很多商圈也有类似功能）

　　5、警察

　　虽然您当街的住处不会有保安巡逻，但日本警察在保护民众的效率上，还是高了不少。

　　6、绿地和街心公园较多

　　不过就城市内绿色面积来看，大部分城市小公园的面积加起来也顶不上中国一个城市内大公园。

　　7、用心规划的正作用

　　虽然特地功能过度的集中规划有时会有副作用，但林立的写字楼和更远处的住宅区的明显分化，在整体上维持了城市的整洁性。

　　思前想后，好像也再没有哪些东西能确切说出日本比中国完善。

　　不是日本太弱，而是中国确实已经慢慢从基本的方面开始，赶超包括日本在内的其他国家。另一方面，日本国民良好的礼仪和卫生习惯使得城市的风景更美好，更整洁，然而从实用主义角度出发，虽然依然满地垃圾，但我仍然会觉得到处存在的垃圾桶，才是决定一座城市活着更舒服的基本条件。