山地车使用前后刹车的技巧

燕子李三

刹车的基本知识：

    1、刹车是控制速度的，而不仅仅是停车使用。

    2、前刹车有更好的制动效果。

    3、刹车在临抱死时具有最大的制动效果，抱死后制动性能大大降低并易失去平
衡。

    很多新手因为担心使用前刹车会导致翻跟头，而喜欢使用后刹车，少用前刹车。实
际上前刹车在很多情况更加安全，学习使用前刹车也是能够很快学会。

   为什么我们主要是使用前刹车呢？
    1、前刹车会有更好的制动效果。控制速度主要是靠车轮与路面的摩擦力，摩擦力
的大小与车轮施加给路面压力的大小成正比，当使用前刹车时，因为惯性关系，前轮和
路面压力加强，制动效果加大。而使用后刹车没有这样的效果，并且在使用前刹车时，
后轮对路面的压力大大减小，摩擦力变的非常小。

    2、在下坡时，只有前刹车才有足够的制动力，因为这时车辆和人体重量大部分在
前轮上，前轮和路面摩擦力加大。而后轮对路面压力极小，摩擦力变小制动效果很差，
并很小的刹车力量后轮就会抱死打滑。

   刹车的使用练习：
    1、一般山地车的刹车把是两指刹把，骑行时把食指和中指搭在上面，一旦有紧急
情况能马上刹车。也有很多车友留出食指用来变速，仅用中指控制刹车，这样可以变速
和刹车同时进行。

    2、我们首要学会的是刹车力度的控制，慢慢熟悉清楚施多大的力量能达到多大的
制动力，以控制刹车效果和防止抱死，熟悉刹车力度和制动效果的关系后，你就可以放
心的使用前刹车了。

    3、可以通过练习快速停车来掌握前刹车技术，刹车时候留意身体的重心变化并加
以控制。

    使用前刹车应该注意事情：
    1、紧急停车时候，身体应该配合刹车往后下方移动，这样可以防止刹车时候重心
向前惯性引起的抬后轮甚至人飞出去。

    2、在前轮处于转向时候，不应该使用前刹车，技术熟练后，可以适当的稍微使用
前刹车。

    3、前方有障碍物时，尽量避免使用前刹车。

    平时骑行后刹车主要是起辅助作用，在使用前刹车时候稍微控制后刹车会有更好的
使用效果。

步步高

学习了{:1_244:}{:1_244:}

燕子李三

步步高 发表于 2013-4-9 13:03
学习了

欢迎步版光临指导

一棵树

          

燕子李三

关于刹车楼主是有过深刻的教训滴……不流血是总结不了这些所谓的经验。楼主按
哈哈,快来看,新论坛开张,菜鸟也写技术文章啦！

昨天骑行,一队人同行,前方遇到障碍需要减速的时候,同样的初速度,有的光头胎没有在地面打滑,但有的齿胎却滑行了很长的距离,而且制动距离明显长很多.仔细观察后发现,有些朋友因为初涉自行车运动,对前刹多少有些恐惧,因此遇到情况总是用很大的力捏后刹车,抱死后轮,造成打滑


因为速度方向,重力加速度方向,车架几何中心分配.............(此处省略五千字物理学原理)等原因造成前刹制动力明显大于后刹,因此,一般制动主要靠前轮制动,后轮只起到辅助平衡的作用.

但前刹是需要技术的,具体懒得写了,以下内容为转贴

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前刹车能提供你非常好的制动力，但是也可以让你变成空中飞人，下面我们告诉你如何刹车

（一）使用前刹车的时候将重心往后移

当你使用前刹的时候，你的重心会因为惯性而自然前移，你必须练习当你开始刹车时，有意识地将你的重心向后 移动（身体放低，屁股往后移）。

重心往后移的越多，你就可以使用更多的刹车力量

你可以在沙地或有点湿滑的平地上练习，加快速度使用不同的力道压下你的前、后刹车，了解如何控制你的刹车。或在骑行的时候询问高手他是怎么使用刹车的

（二）转弯时减低前刹的力量

和驾驶汽车一样，在转弯的时候你必须要降低速度。如果你在转弯的时候使劲地压下你的刹车，你将会产生侧滑而失去控制。在转弯的时候同时使用你的前、后刹车来降低你的速度。当刹车的时候你前轮的反应会降低，所以减少前刹车力你的转弯将会更完美

如果你在一个下坡的急转弯，需要使用到刹车时，尽量使用后刹车的力量。如在平地上，在最后一刻刹车时将重心往后降低以前面 30% 后面 70% 的刹车力量，来作刹车的动作

（三）不要过度的压下前刹

“惯性是你的朋友”，你需要速度去通过岩石及障碍。不然轮子将会停止转动，将你抛过把手。过度的压下前刹会使你的重心前移，导至车头下倾

如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生
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用前刹的力道理论上应该是在打滑和前空翻的临界值的那个点,这个点就只有靠自己体会了

不正确之处请高手拍砖