|
南昌地铁1号线运营1年多 累计客流就已经破亿
地铁给南昌带来的变化有目共睹 江西其他兄弟城市也要跟上了 九江有了大动作 咱大九江要崛起了
 最新发布 五条线路 大九江呼之欲出
就在4月26日 九江市召开九江轨道交通规划的报告会 记者了解到 九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成 分别由1号线、2号线、3号线、4号线 和庐山旅游线组成 长度为184.5公里 可惜没有一条与彭泽相关 彭泽人要坐地铁得去湖口
11号线 起点在威家镇，经过庐山大道、长虹大道、长江大道、八里湖大道、柴桑路到达沙河镇为一期工程，后引出继续向南走行至庐山机场为二期工程，线路全长45.1公里，共设站19座，其中换乘站3座，分别与2、3、4号线换乘。 22号线 起点为莲花乡，经过十里大道、九瑞大道——滨江路、袁家湖新村为一期工程，二期工程延伸到湖口县，线路全长44.5公里，设站22座。 33号线 起点为九江火车站，经九瑞大道至瑞昌火车站，全长39.5公里，设站21座。 44号线 起点为春江路口附近，经过九瑞大道，终点为庐山站，预留接通环庐山旅游线条件，全长20.5公里，设站11座。 5庐山旅游线 起于庐山火车站，沿着105国道、隘口，终点位于庐山市温泉镇，串联起东林大佛等景点。设站7座。该线路同时远景规划庐山东部通道，拟从温泉镇出发，穿越姑塘镇，终点为庐山北门站。全长50.2公里。
根据目前方案建议 近期建设1号线一期 （庐山北门——庐山火车站） 长度27.5公里 2号线一期 （莲花乡站——袁家湖新村站） 大九江 这次轨道交通真的要来了！ 它真的等太久了 
九江轨道交通 将于6月完成线网规划初稿
目前九江轨道交通规划
已经由中铁工程咨询公司编制 该5条线路属于线网规划之前的前期方案 并不属于最终定稿 九江市发改委有关人士透露 后期要进行专门的线网规划、建设规划 和可行性研究
由于轨道交通编制、申报和批复十分复杂 不少小伙伴关心 这么美好的规划是不是几年之内都停留在纸上？
小编了解到 九江市有关部门计划6月完成线网规划初稿
向九江市政府相关部门汇报 并征求意见 7月计划完成线网规划报批稿 并上报省住建厅 由省住建厅组织技术评审
九江有着“江西北大门”之称 是我国内陆重点开放城市 和长江中下游重要城市之一 通过查阅公开资料得知 九江最早提出轨道规划是在2010年 在一次全市四套班子会议上 九江市委明确提出： 要尽快完成九江城市轻轨的线路规划 以及研究等前期工作
九江对轨道交通的渴望 源自城市发展定位 同时也是城市空间扩张的现实需求
九江最近大动作频繁 各种好消息不断
九江 最近大动作很是频繁 各种好消息接踵而来
九景衢完成铺轨 通车在即
2017年4月24日16时36分，九景衢铁路正线完成铺轨贯通，标志着距离通车运营又近了一步。
九景衢铁路西起九江市，东至浙江衢州市，途经江西湖口县、都昌县、鄱阳县、景德镇市、婺源县、德兴市、浙江常山市。
据介绍，今年年底九景衢铁路全线将具备通车条件，届时，九景衢铁路与昌九城际和沪昆、合福高铁共同构建成动车环线，串联起南昌、九江、上饶、鹰潭、景德镇等环鄱阳湖城市群。
坐缆车上庐山7分钟就够了
目前，庐山交通索道项目站房主体工程已完工，吊厢已安装到位，相关配套附属工程正在收尾，预计今年上半年建成运行。
据了解，庐山交通索道总投资6.1亿元，采用世界上最先进，国内首条3S索道型式，设计速度为7米/秒，游客通过索道，只需7分钟就可从山脚下登顶庐山。 武九高铁暑假通车
目前 武九高铁已进入联调联试阶段 预计今年7月全线通车
届时将构成九江与武汉、南昌之间的 快速城际交通圈 武九高铁线路起于湖北武汉站 直抵九江县 利用昌九城际铁路接入九江站 全长198公里 设计时速250公里 届时 从九江乘高铁到武汉仅需1个小时
九江 将在这一波交通红利中 抢占先机 顺势崛起 为家乡点
来源：综合信息日报
| 
赣公网安备36043002000118号
[size=2] 
狗仔卡
发表于 2017-4-30 17:49
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
发表于 2018-8-20 18:00
