从种庄稼到种风景，未来江西棉船将打造成长江第一花岛！

后福

三月的棉船，这个平日鲜有人光顾的江中绿岛，一改往日的平静，渡口来往的人车络绎不绝。今年，是这种火热场景出现的第五个年头，吸引大家纷至沓来的，正是一望无垠的油菜花。

棉船江中花海

2012年春天开始，棉船镇的油菜花开始进入人们的视野。从2013年的第一届“江中花海·魅力棉船”油菜花旅游文化节，到本月下旬即将启幕的第四届，棉船镇党委政府“生态旅游+现代农业道路”的新思路，已经结出累累硕果：棉船油菜花在赣北大地比肩婺源，棉船镇的生态观光旅游品牌在九江地区日渐响亮，棉船人的生活方式也因为这金灿灿的油菜花而多彩起来。

从油菜花试水

走生态旅游+现代农业道路

棉船镇是地处长江中间的一个冲积洲，四面环水。作为江西省最北门户，镇方圆104平方公里，东西长16.8公里，南北宽5.5公里，全镇有12个行政村，人口约4.2万人，因盛产棉花，形状似船而得名。

因棉花市场连年低迷，棉船镇党委、政府改变传统思维，瞄准近年来城市人兴起对短途游的青睐，结合本地实际将发展思路定为走“生态旅游+现代农业道路”。

每年三月，油菜花盛开季节，棉船岛上5万多亩土地就成了一艘盛开的花船。“金黄菜花水上长，万亩森林水上漂”，正是棉船观赏油菜花的真实写照，“江中花海”开始成为棉船的响亮名片。

经过五年的发展，棉船的油菜花“火”了，棉船镇生态观光农业品牌响了，各大旅行社陆续推出“江中花海——棉船油菜花一日游”线路，棉船镇党委、政府主办的油菜花旅游文化节成为当地的特色旅游名片，油菜花主景区也因此被评为省级AAA级旅游景点。

因油菜花改变

棉船人生活方式迈进“2.0”时代

“我这里一次性接待100多人吃饭完全没问题。”3月10日，记者见到农家乐老板王更应时，他正与南昌一旅行社负责人用微信交流周末接待事宜。

走进王更应的二牛饭庄，客厅墙上贴着的Wifi密码很是惹眼。“去年客人一进门就问Wifi密码，我都不知道是什么东西。”53岁的王更应说，自己刚新买了个智能手机，还申请了微信号，“现实推着你去学、去改变，如果不是因为这油菜花，我现在就是个整天带外孙，打点小麻将的农村老头。”

2012年，棉船油菜花刚有点名气，配套设施不完善，游客看完了花，连吃饭的地方都找不到。2013年，棉船镇党委、政府组织3户农民做起农家乐，王更应就是其中之一。“最开始觉得谁没看过油菜花呀，哪会有人来特意看。”可是，那一年20多天的花期给王更应一家带来了3000余元的纯收入。

当年下半年，王更应花8万元增加经营场地、添置餐饮设备，接待能力由三四桌提高到十桌。去年，王更应在油菜花期间的纯收入多达近三万元，相当于以往一年的年收入。今年，王更应已经接待了近三百人，大多数是回头客。

农家乐老板拿着新鲜的野菜。

吴义发是今年新加入的农家乐农户，这几天，吴义发与五位同族的亲戚正忙着摘野菜，晒野菜，为即将到来的赏油菜花高峰期做准备。“新买了锅碗瓢盆，新买了桌子椅子，如果生意好，什么Wifi我也要连上。”

目前，棉船镇的农家乐已经多达35户。因为油菜花，很多像王更应、吴义发这样的农户利用农闲时间在家门口做起了生意，自家手工榨菜油、土鸡蛋、干菜等有机食品也成了热销品，对于棉船人来说，油菜花带来的不仅是游客，更多的是生活方式的升级更新。

由油菜花蔓延

让棉船在“慢生活”中奔小康

每年，油菜花盛花期周末，每天至少有1000辆车载游客到棉船看花，近两届油菜花旅游文化节单天客流量均破万。上周六，盛花期还未到，就已有百余辆大巴涌入棉船，游客突破2万人，看花、订餐电话不断。

为了做亮做实“江中花海”这张名片，今年棉船镇党委、政府投资150万元完善软硬件设施，拓宽原本的窄路，新开辟赏花大道和花径小道，新建改造观景台，环保公厕及大型停车场。旅游文化节期间，还将新增一条可运载38辆小车的渡船以提高过往车辆的运行速度。

可是，棉船人也看到，油菜花短短20多天的花期，显然无法助力棉船的生态观光旅游事业实现可持续发展。今年，为了延长油菜花开花时间，棉船镇在主景区油菜播种时分块错开时间段5∽7天，以延长赏花有效时间。

“这远远不够。”棉船镇镇长邢祺武表示，目前旅游品牌过于单一，未来棉船镇将以油菜花为依托，将棉船镇打造为长江第一花岛，根据时令季节不同种植各种花类，让岛上一年四季有花开，游客一年四季有花看。同时，以全长16公里的夹江为依托，连通长江水源，发展养生、种植、养殖、垂钓、娱乐等产业打造“水上乐园”，以集镇为依托，打造“风情街”，把棉船打造成“慢岛”，让游客到棉船来慢游慢生活。“我们希望能从打造多种生态旅游品牌等方面做文章，把棉船的生态观光农业排行打造成赣北乃至全国的亮点，让棉船居民在‘慢生活’中奔小康，让棉船花岛在长江之中熠熠生辉。”

棉船村民快乐地跳着广场舞。

回看历史

棉船洲地形成于明朝年间，建村于明朝末年，迄今有600多年历史。因初出水面之洲似蛾眉，明清称之为蛾眉洲。后又有传说：一富商藏宝于马当黄山被盗，贼船行至江中沉没，所盗的八块宝石落入江底，日久天长成八个冲积洲，故又名八宝洲。

1912年10月，孙中山到长江彭泽段水域视察，之后他在“建国方略”中关于整治扬子江指出，“更有数处，须行削裁，而小孤山上游及粮洲二处尤为重要”。此处的粮洲即为棉船。

民国时期，棉船设八个保，八宝洲改称八保洲。因八保洲处于长江以北，新中国成立后又称江北区，辖六个乡。1956年撤区并乡，1957年又复名江北区，1958年成立江北人民公社。这一时期，棉花的种植开始大面积铺开，形成规模，移民户增多。

1962年江西省长邵式平来江北公社视察，见四面环水，地形似船，盛产棉花，提议更名棉船公社；1984年改为棉船乡；1994年撤乡建镇，棉船镇称谓沿袭至今。

棉船江中花海

未来建成长江第一花岛

棉船镇旅游业发展将策划以“船”为旅游空间载体，以“花”为旅游意向名片，以“乡”为旅游景观灵魂，以“二慢（慢岛、慢游）、三生（生态、生产、生活）、四全（全域、全民、全业、全时）”为规划理念，做好棉船“以花为媒、休闲主导”的休闲农业与乡村旅游文章。

未来棉船将根据现有的“峨眉号、元宝号、粮洲号、江北号”四个区域，在建成四条旅游主题船——峨眉号：湿地船；元宝号：寻宝船；粮洲号：粮仓船；江北号：万花船。形成“一环”即一条主游线——环岛精华主游线，“二带”即二条游览景观带——夹江生态游憩带（南北向），东沙公路景观带（东西向），“五分区”即五个旅游功能区——花田生产示范区，花海观光体验区，乡港渔乐休闲区，沙州湿地游憩区、东岛户外拓展区。通过农作物栽培、花卉植物造景和现代景观手法，精心培育棉船“元宝号、峨眉号、粮洲号、江北号”花岛漫游和乡村休闲情境，重点设计以“花+”为主题的“花岛、花田、花镇、花村、花街、花坊、花道、花港、花房、花洲”等花花世界载体空间，创意策划“吃花宴、住花房、坐花轿、乘花船、饮花茶、品花酒、泡花吧、游花田、学花艺、做花农、购花物”等花主题元素系列产品活动，努力营造以“乡+”为主题的“乡土、乡景、乡情、乡愁、乡道、乡港”系列乡村游览体验方式和吸引物，将棉船建成以油菜花开始而四季花开的长江第一花岛。

（周形  本报记者 孔颖 文 张驰 摄）

来源：九江日报

秋叶春花

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